現(xiàn)在人們對車輛的操縱性和舒適性的要求越來越高，所以汽車空氣彈簧也在不斷的進步，以提高空氣彈簧應(yīng)用系統(tǒng)的性能及安全性。下面我們就來看一下汽車空氣彈簧技術(shù)的發(fā)展路線。

        主副氣室體積比技術(shù)發(fā)展路線 

        當(dāng)空氣彈簧發(fā)生變形時，空氣彈簧主氣室和附加氣室之間就會產(chǎn)生壓力差， 空氣就會經(jīng)節(jié)流孔或管路在兩者之間流動， 于是就會產(chǎn)生阻尼， 從而吸收一部分振動能量， 起到減振的作用。 

        線性技術(shù)發(fā)展路線

        空氣彈簧的接觸非線性問題則是由上下蓋板與膠囊相接觸引起的，它們的接觸問題屬于剛體柔體的非線性接觸問題。 

        控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展路線

        空氣彈簧的控制系統(tǒng)隨著其它相關(guān)科技的進步發(fā)生了兩次變革，經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：機械控制，電子控制和智能控制。 

        “變則通，通則久”，如果一樣?xùn)|西時一成不變的，那么它不會很長久。只有跟隨著社會的步伐，不斷的完善改進，才能受到更多人認同。 

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